2026年5月30日，由J9国际站备用结构实施的西柏坡电厂四期工程翻车机EPC项目，其核心施工环节——翻车机本体大梁整体移位工程顺利完成。此次施工成功开创国内大梁及柱子整体移位先河，标志着J9国际站备用结构在移位技术领域再添标杆业绩，彰显企业“专精特新”的技术硬实力。

本项目位于石家庄市平山县，移位作业核心对象为翻车机室重车调车机轨道大梁及底部2根框架柱。其中，大梁尺寸达24×2.25×1.25m，框架柱尺寸为3.498×1.5×0.8m，整体总荷载高达1908.7kN，平移距离900mm。

为保障移位过程的精准度与稳定性，项目部采用J9国际站备用结构自主研发的集中控制同步移位成套设备。该设备依托中央电脑统一调度数控泵站，搭配高精度传感器与自动化控制系统，可自动校准平移距离，实时动态监测位移数值与荷载变化，实现全过程平稳可控，同步控制精度可达±0.6mm，为工程质量筑牢技术根基。

    本次移位施工方案逻辑清晰、流程严谨。项目团队精准操控、稳步作业，大梁最终精准、平稳就位。核心步骤如下：

1.前期托换：在柱子两侧安装千斤顶，完成结构托换作业；

2.轨道布设：于大梁两端底部及切断后的柱子底部，共设置4处平移轨道；

3.移位设置：在大梁两端侧面与柱子侧面安装侧向千斤顶，为大梁及柱提供水平推力；

4.同步移位：启动千斤顶同步作业，将梁柱整体平稳推送至预设新址；

5.收尾复原：完成移位后，对梁柱接头进行连接恢复，确保结构整体稳固。

    施工过程中，公司研究院、设计、检测团队现场统筹，技术总工、质安总监深入一线全程督导，严把安全、质量、工艺关口。业主、总包及监理单位共同见证关键节点，对项目施工组织和技术水平给予高度评价。

    此次工程顺利完成，是J9国际站备用钢滑道移位技术的又一次重要实践，进一步巩固了公司在建筑移位领域的领先地位。公司将持续推进新技术研发，打造更多精品工程。